Jakarta – Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah melakukan simulasi sistem persinyalan kereta api sebagai bagian dari investigasi pascainsiden kecelakaan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur.
Menteri Perhubungan Dudy purwagandhi menegaskan pemerintah mendukung penuh proses investigasi dan simulasi yang dilakukan KNKT.
ia mengatakan, simulasi persinyalan itu dilakukan untuk memahami kemungkinan penyebab teknis, khususnya terkait fungsi dan respons sistem persinyalan saat kejadian.
“Hasil simulasi menjadi bahan penting dalam mengidentifikasi faktor penyebab kecelakaan serta potensi kelemahan system,” kata Dudy dalam keterangannya, Rabu, 29 april 2026.
KNKT menegaskan proses investigasi dilakukan secara menyeluruh, objektif, dan berbasis data lapangan. Karena itu, Kementerian Perhubungan berkomitmen menindaklanjuti hasil investigasi guna meningkatkan keselamatan operasional perkeretaapian.
“Kami tekankan kembali bahwa aspek keselamatan sebagai prioritas utama,” ujar Dudy.
Sebelumnya, Dudy juga menyampaikan perkembangan penanganan serta layanan kereta api pascainsiden kecelakaan yang terjadi di wilayah Stasiun Bekasi Timur.
Hingga siang tadi,sebanyak 106 penumpang menjadi korban,dengan 91 penumpang luka-luka dan 16 penumpang meninggal dunia.Dari 91 penumpang luka-luka, 38 penumpang sudah diperbolehkan pulang.
Sementara itu, PT Kereta Api Indonesia (KAI) menyampaikan pemulihan operasional kereta api pada jalur hilir telah dibuka pada Selasa (28/4) dini hari. Lalu pada Rabu dini hari (29/4), jalur hulu telah bersih dari puing-puing.
Siang tadi, Dudy juga sempat menaiki KRL dari Stasiun Bekasi Timur menuju Stasiun Cikarang dalam rangka uji coba pembukaan kembali jalur yang sebelumnya terdampak insiden kecelakaan.
