Jakarta – PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) terus berperan aktif dalam pembangunan infrastruktur nasional dengan menyuplai 22.184 ton semen untuk proyek jalan tol Semarang-Demak Seksi 1A dan 1B hingga Juli 2025. Pasokan ini sekaligus menjadi bukti dukungan SIG terhadap proyek yang juga berfungsi sebagai solusi penanggulangan banjir rob di wilayah tersebut.
Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni, menjelaskan bahwa jalan tol Semarang-Demak bukan hanya sekadar infrastruktur transportasi, tetapi juga proyek multifungsi yang memiliki dampak signifikan bagi masyarakat. “tol Semarang-Demak merupakan proyek multifungsi dan bagian penting dalam pembangunan infrastruktur nasional yang akan mengurangi beban lalu lintas di jalur Pantura Jawa Tengah serta menjadi solusi penanggulangan banjir rob,” ujarnya dalam keterangan tertulis,Jumat (15/8/2025).
Jalan tol Semarang-Demak Seksi 1 yang merupakan Proyek Strategis Nasional, ditargetkan selesai pada 2027. Kehadirannya diharapkan dapat memangkas waktu tempuh Semarang-Demak secara signifikan. Jika biasanya perjalanan memakan waktu 30 menit dalam kondisi normal dan hingga 60 menit saat macet,dengan adanya tol ini,waktu tempuh diperkirakan hanya 10 sampai 20 menit. Dari total panjang 10,64 kilometer,sekitar 6,7 km dari jalan tol ini akan berfungsi sebagai tanggul laut. Fungsi ini sangat penting untuk menanggulangi banjir rob yang kerap melanda wilayah Kaligawe, Genuk, Sayung, hingga kawasan industri Terboyo.
Sebelumnya, SIG juga telah berkontribusi dalam pembangunan tol Semarang-demak Seksi 2 (Sayung-Demak) sepanjang 16,31 km yang telah diresmikan pada 2023, dengan memasok 156.905 ton semen.Vita menambahkan, jalan tol Semarang-Demak akan menjadi urat nadi perekonomian daerah. Hal ini seiring dengan meningkatnya kelancaran mobilitas masyarakat dan distribusi logistik, terbukanya akses ke sentra-sentra produksi lokal dan pariwisata, serta terselesaikannya persoalan banjir rob.
Untuk mendukung proyek strategis ini, SIG memasok semen UltraPro yang memiliki kekuatan optimal untuk menopang kekokohan konstruksi dalam jangka panjang. Selain itu, SIG juga memiliki beragam jenis produk semen tipe khusus yang memiliki ketahanan optimal terhadap asam sulfat dan penetrasi klorida dalam rangka mendukung pembangunan infrastruktur di kawasan pesisir termasuk tanggul laut raksasa (giant sea wall). Alternatif produk semen portland SIG itu memiliki keunggulan dari sisi teknis dengan kemudahan pengerjaan, kuat tekan awal dan akhir yang lebih baik serta tahan lama. Semen tipe khusus SIG tersebut antara lain semen tahan air laut (dupro+ SBC), semen tahan asam dan garam (DuPro+ LH), semen untuk lingkungan ekstrem (DuPro+ HSR), semen untuk konstruksi tepi pantai (DuPro+ MSR), dan semen untuk pengecoran massal dan stabilisasi tanah (MaxStrength Pro).
Produk-produk SIG telah diaplikasikan pada sejumlah proyek di Indonesia, di antaranya Jembatan Suramadu, jembatan youtefa, tol Bali Mandara, Dermaga Sanur, Pengendali Banjir Bogowonto, Pos Lintas batas Negara Natuna, Pelabuhan Baru Makassar, dan Pelabuhan Patimban.
“Proyek ini pun semakin menambah daftar infrastruktur penting di Indonesia yang dibangun menggunakan produk semen SIG,” pungkas Vita pada Jumat (15/8/2025).
